ભારતમાં બુલેટ ટ્રેનની ભવ્ય શરૂઆતની સમયમર્યાદા જાહેર
ભારતની પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ રેલ પરિયોજનાનું નિર્માણ કાર્ય હવે તેના અંતિમ તબક્કા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. કેન્દ્રીય રેલ મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે શનિવારે અમદાવાદના ઐતિહાસિક કાલુપુર રેલવે સ્ટેશનની રૂબરૂ મુલાકાત લઈને બુલેટ ટ્રેન અને મેટ્રો પ્રોજેક્ટની પ્રગતિની ઝીણવટભરી સમીક્ષા કરી હતી. તેમણે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ગુજરાત વિસ્તારમાં આશરે 80 ટકા જેટલું સિવિલ કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
એન્જિનિયરિંગની દ્રષ્ટીએ અત્યંત જટિલ કામગીરી
શહેરના ગીચ વિસ્તારોની અંદર આ પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ કરવું એ એન્જિનિયરિંગની દ્રષ્ટિએ અત્યંત જટિલ અને પડકારજનક કામગીરી છે. અમદાવાદ શહેરમાં બુલેટ ટ્રેનનો રૂટ સરેરાશ 100 ફૂટની ઊંચાઈ પર તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ આખો એલિવેટેડ બ્રિજ હવે તૈયાર થઈ ગયો છે અને તેના પર ઝડપથી આધુનિક ટ્રેક બિછાવવાની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી રહી છે.
સુરતથી બિલીમોરા વચ્ચે દોડશે પ્રથમ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન
રેલ મંત્રીએ સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે સમગ્ર 508 કિલોમીટર લાંબો કોરિડોર તબક્કાવાર રીતે સામાન્ય જનતા માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવશે . સૌથી પહેલા વર્ષ 2027 માં સુરતથી બિલીમોરા વચ્ચેના સેક્શનને સત્તાવાર રીતે ચાલુ કરવામાં આવશે. આ સફળ શરૂઆત બાદ ક્રમશઃ વાપીથી સુરત અને ત્યારબાદ વાપીથી અમદાવાદ સુધીના સેક્શનમાં ટ્રેન દોડાવવામાં આવશે.
તબક્કાવાર આયોજનની વિગતો
પ્રોજેક્ટના અંતિમ તબક્કામાં અમદાવાદથી થાણે અને છેલ્લે અમદાવાદથી મુંબઈ સુધીના સમગ્ર રૂટને જોડી દેવામાં આવશે. રેલવે મંત્રાલયના અંદાજ મુજબ, વર્ષ 2029 સુધીમાં તમામ જુદા જુદા સેક્શનો પૂર્ણ થઈ જશે અને મુસાફરો મુંબઈથી અમદાવાદ વચ્ચે અવરજવર કરી શકશે. વર્તમાન સમયમાં ચાલી રહેલી કામગીરીની ગતિ સરકારના મજબૂત સંકલ્પને દર્શાવે છે.
કાલુપુર સ્ટેશનનું મલ્ટીમોડલ ઇન્ટિગ્રેશન
અમદાવાદના કાલુપુર સ્ટેશનની સૌથી મોટી વિશેષતા તેનું મલ્ટીમોડલ ઇન્ટિગ્રેશન છે. અહીં મુસાફરોની સુવિધા માટે બસ સ્ટેન્ડ, મેટ્રો રેલવે, ભારતીય રેલવે અને બુલેટ ટ્રેન આ ચારેય પરિવહન માધ્યમોને એક જ સ્થળે સાંકળી લેવામાં આવ્યા છે. જો કોઈ મુસાફર મેટ્રોમાંથી ઉતરે છે, તો તે ડાબી બાજુથી સીધો જ બુલેટ ટ્રેન અથવા સામાન્ય રેલવે પ્લેટફોર્મ તરફ જઈ શકે છે.
પતંગના આકારમાં ટ્રેનની બહારની ડિઝાઈન
આ આયોજન અંતર્ગત ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર મેટ્રો સ્ટેશન હશે, પ્રથમ માળ ભારતીય રેલવે સ્ટેશન સાથે જોડાશે અને બીજા માળેથી બુલેટ ટ્રેન પ્લેટફોર્મ પર પહોંચી શકાશે. વધુમાં, અમદાવાદની પતંગ સંસ્કૃતિને આદર આપવા માટે આ આધુનિક બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનની બાહ્ય ડિઝાઈન સુંદર પતંગના આકારમાં તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે, જે વૈશ્વિક પ્રવાસીઓ માટે આકર્ષણનું કેન્દ્ર બનશે.
મુંબઈ-અમદાવાદ કોરિડોરની અત્યાધુનિક તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ
આ 508 કિલોમીટર લાંબા કોરિડોરમાં કુલ 12 અત્યાધુનિક સ્ટેશનો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. આ રૂટ પર ટ્રેનની ઓપરેશનલ સ્પીડ 320 કિમી પ્રતિ કલાક અને ડિઝાઇન સ્પીડ 350 કિમી પ્રતિ કલાક રાખવામાં આવી છે, જેના કારણે મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચેનું અંતર માત્ર 1 કલાક અને 58 મિનિટમાં કાપી શકાશે. ભારતમાં પ્રથમ વખત આ પ્રોજેક્ટ માટે જાપાનીઝ તકનીક આધારિત જે-સ્લેબ બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.
નવા પ્રસ્તાવિત રૂટ
સરકારે ભવિષ્યના વિસ્તરણ માટે દેશમાં અંદાજે 4,000 કિલોમીટર લાંબા અન્ય સાત હાઇ-સ્પીડ રૂટ પણ નક્કી કર્યા છે :
- મુંબઈ થી પુણે: 48 મિનિટ
- બેંગલુરુ થી ચેન્નઈ: 73 મિનિટ
- દિલ્હી થી લખનઉ: 2 કલાક
- દિલ્હી થી વારાણસી: સવા 3 કલાક
આ તમામ પ્રોજેક્ટ્સ પાછળ અંદાજે 16 લાખ કરોડ રૂપિયાનું ભવ્ય રોકાણ પ્રસ્તાવિત છે, જે ભારતીય અર્થતંત્ર અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેક્ટરને વૈશ્વિક સ્તરે નવી ઊંચાઈઓ પર લઈ જશે.
આ પણ વાંચો : e-rickshaw battery apps: ગૂગલ અને એપલને સરકારની નોટિસ, ઈ-રિક્ષાની સુરક્ષા માટે અસુરક્ષિત એપ્સ થશે ડિલીટ
