Download Apps
Scan QR Code To Download The Gujarat First Mobile App CLOSE
ગુજરાત રાષ્ટ્રીય આંતરરાષ્ટ્રીય મનોરંજન સ્પોર્ટ્સ ધર્મ ભક્તિ એક્સક્લુઝીવ બિઝનેસ ટેક & ઓટો લાઇફ સ્ટાઇલ વાયરલ & સોશિયલ ક્રાઈમ STUDIO ON WHEELS
Advertisement

Honda NX500 માં હાથને આરામ આપશે આધુનિક E-Clutch ટેક્નોલોજી

Honda NX500 ની કિંમત પોણા આઠ લાખ રખાઇ છે, ભારતમાં ટ્રાફિક દરમિયાન વારંવાર ક્લચ દબાવવાથી ખૂબ જ કંટાળાજનક લાગે છે. હોન્ડા કહે છે કે ઇ-ક્લચ સિસ્ટમ ખાસ કરીને ભારતીય રસ્તાઓ અને ટ્રાફિકને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ શહેરના સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ટ્રાફિકમાં સવારનો થાક ઘટાડશે અને લાંબા અંતરની મુસાફરીને વધુ આરામદાયક બનાવશે. જેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 7.44 લાખ છે.
honda nx500 માં હાથને આરામ આપશે આધુનિક e clutch ટેક્નોલોજી
Advertisement
  • Honda NX500 ની કિંમત પોણા આઠ લાખ રખાઇ છે
  • ઇ ક્લચની સુવિધાના કારણે ચાલકનો હાથ મુક્ત રહેશે
  • આ બાઇકનું વજન આંશિક રીતે વધારે હોવાનું સામે આવ્યું

Honda NX500 : હોન્ડાએ ભારતમાં નવી ઇ-ક્લચ ટેકનોલોજી સાથે તેની એડવેન્ચર ટૂરર બાઇક હોન્ડા NX500 લોન્ચ કરી છે. આ બાઇકની શરૂઆતની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 7.44 લાખ રૂપિયા રાખવામાં આવી છે. કંપનીનું કહેવું છે કે, નવી ઇ-ક્લચ ટેકનોલોજી ખાસ કરીને શહેરના ટ્રાફિક અને લાંબા અંતરની સવારીને સરળ અને આરામદાયક બનાવવા માટે રજૂ કરવામાં આવી છે. નવી Honda NX500 એ રાઇડર્સને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેઓ રોજિંદા સવારી તેમજ લાંબા પ્રવાસના શોખીન છે.

Honda NX500, ક્લચ દબાવવાની જરૂર રહેશે નહીં

હોન્ડાની ઇ-ક્લચ ટેકનોલોજીને આ બાઇકની સૌથી મોટી ખાસિયત માનવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમમાં ઇલેક્ટ્રોનિક એક્ટ્યુએટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે બાઇકના ક્લચને આપમેળે નિયંત્રિત કરે છે. આનો અર્થ એ થયો કે હવે બાઇક સ્ટાર્ટ કરતી વખતે, તેને રોકતી વખતે કે ગિયર બદલતી વખતે વારંવાર ક્લચ દબાવવાની જરૂર રહેશે નહીં. જો કે, સવારને ગિયર લીવરનો ઉપયોગ કરવો પડશે, મોટાભાગની પરિસ્થિતિઓમાં બાઇક ક્લચને સંભાળશે. સૌથી અગત્યનું, કંપનીએ પરંપરાગત ક્લચ લીવરનો પણ સમાવેશ કર્યો છે, જે સવારને ઈચ્છે તો ક્લચને મેન્યુઅલી ઉપયોગ કરી શકે છે.

Advertisement

Advertisement

આ પણ વાંચો - Payment App : પૈસા ચૂકવવા જુદી જુદી એપ નકામી, જાણો એક્સપર્ટે શું કહ્યું

Honda NX500, સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ટ્રાફિકમાં સવારનો થાક ઘટાડશે

ભારત જેવા દેશોમાં, ભારે ટ્રાફિક દરમિયાન વારંવાર ક્લચ દબાવવાથી ખૂબ જ કંટાળાજનક લાગે છે. હોન્ડા કહે છે કે, ઇ-ક્લચ સિસ્ટમ ખાસ કરીને ભારતીય રસ્તાઓ અને ટ્રાફિકને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ શહેરના સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ટ્રાફિકમાં સવારનો થાક ઘટાડશે અને લાંબા અંતરની મુસાફરીને વધુ આરામદાયક બનાવશે. નવી ટેકનોલોજી હોવા છતાં, બાઇકમાં મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સનો અનુભવ અકબંધ રહેશે.

6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું

નવી Honda NX500 માં ઘણા યાંત્રિક ફેરફારો કરવામાં આવ્યા નથી. આ બાઇકમાં 471cc, લિક્વિડ-કૂલ્ડ, પેરેલલ-ટ્વીન એન્જિન છે જે 8,500rpm પર 47bhp અને 6,500rpm પર 43Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ એન્જિન 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. આ બાઇકનું એન્જિન સરળ પ્રદર્શન અને લાંબા અંતરની સવારી માટે જાણીતું છે.

જૂના મોડેલ કરતા 3 કિલો વધુ વજન

ઇ-ક્લચ સિસ્ટમ ઉમેરાયા પછી બાઇકનું વજન થોડું વધ્યું છે. નવી NX500નું કુલ વજન હવે લગભગ 199 કિલો છે, જે જૂના મોડેલ કરતાં લગભગ 3 કિલો વધારે છે. જોકે, કંપનીનો દાવો છે કે આનાથી બાઇકના પ્રદર્શન પર વધુ અસર પડશે નહીં.

આ પણ વાંચો - Wearable AC : હવે ગરમી તમારૂ કંઇ નહીં બગાડી શકે, ઠંડક સાથે જ રહેશે !

Tags :
Advertisement

.

×