Air India Plane Crash: MAYDAY... MAYDAY... MAYDAY, ક્રેશ પહેલા પાયલોટે સિગ્નલ આપ્યો હતો પણ...
- ગુજરાતના અમદાવાદમાં ગુરુવારે એક મોટો પ્લેન ક્રેશ થયો
- અમદાવાદથી લંડન જતું એર ઇન્ડિયાનું પ્લેન ટેકઓફ કરતાની સાથે જ ક્રેશ
- અકસ્માત સમયે લગભગ 242 લોકો પ્લેનમાં સવાર હોવાનું કહેવાય છે
Air India Plane Crash: ગુજરાતના અમદાવાદમાં ગુરુવારે એક મોટો પ્લેન ક્રેશ થયો છે. અમદાવાદથી લંડન જતું એર ઇન્ડિયાનું પ્લેન ટેકઓફ કરતાની સાથે જ ક્રેશ થયું, જે સમયે આ અકસ્માત થયો હતો, તે સમયે લગભગ 242 લોકો પ્લેનમાં સવાર હોવાનું કહેવાય છે. દરમિયાન, પ્લેન ક્રેશ અંગે અનેક પ્રકારની માહિતી સામે આવી છે, જેમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ માહિતી એ છે કે પ્લેનના પાયલોટે ક્રેશ પહેલા નજીકના એટીસીને સિગ્નલ મોકલ્યો હતો, જે ખતરાની જાણ કરી રહ્યો હતો અને તેના થોડા સમય પછી પ્લેન ક્રેશ થયું.
Ahmedabad માં ભડભડ કરીને તૂટી પડ્યું વિમાન । Gujarat First https://t.co/EDRtZ6rzhO
— Gujarat First (@GujaratFirst) June 12, 2025
પ્લેન ક્રેશ પછી ડીજીસીએ દ્વારા વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી
પ્લેન ક્રેશ પછી ડીજીસીએ દ્વારા વિગતવાર માહિતી આપવામાં આવી છે. આ મુજબ, 12 જૂન, 2025 ના રોજ, અમદાવાદથી ગેટવિક જઈ રહેલું એર ઇન્ડિયાનું પ્લેન B787 (AI-171) ટેકઓફ પછી તરત જ ક્રેશ થયું. આ પ્લેનમાં કુલ 242 લોકો સવાર હતા, જેમાં 2 પાઇલટ અને 10 કેબિન ક્રૂનો સમાવેશ થાય છે. આ વિમાન કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ ઉડાડી રહ્યા હતા, જ્યારે તેમની સાથે ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદર પણ હતા. સુમિત સભરવાલને 8200 કલાક ઉડાનનો અનુભવ હતો, જ્યારે ક્લાઇવને 1100 કલાક ઉડાનનો અનુભવ હતો.
Ahmedabad Plane Crash :Ahmedabad પ્લેન ક્રેશ...પૂર્વ CM વિજય રૂપાણી પણ હતા પ્લેનમાં...! | Gujarat First #Gujarat #Ahmedabad #AhmedabadPlaneCrash #airindiacrash #meghaninagar #Vijayrupani #passengerplane #Gujaratfirst pic.twitter.com/gSekYtihwb
— Gujarat First (@GujaratFirst) June 12, 2025
MAYDAY Call શું છે?
'મેડે કોલ' એ પાઇલટ દ્વારા કોઈપણ ફ્લાઇટમાં આપવામાં આવતો કટોકટીનો સંદેશ છે જ્યારે વિમાન ગંભીર મુશ્કેલીમાં હોય અને મુસાફરો અથવા ક્રૂના જીવ જોખમમાં હોય. જેમ કે વિમાનનું એન્જિન ફેઇલ થવું, વિમાનમાં આગ લાગવી, હવામાં અથડામણનો ભય, અથવા હાઇજેકિંગ જેવી પરિસ્થિતિ. આ કોલ દ્વારા, કોઈપણ પાઇલટ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) અને નજીકના વિમાનોને ચેતવણી આપે છે કે વિમાનને તાત્કાલિક મદદની જરૂર છે. વિમાનના રેડિયો પર ત્રણ વખત "મેડે, મેડે, મેડે" કહેવામાં આવે છે જેથી તે સ્પષ્ટ થાય કે આ મજાક નથી પણ વાસ્તવિક કટોકટી છે.
માહિતી અનુસાર, મેડે કોલ આવતાની સાથે જ કંટ્રોલ રૂમ તે વિમાનને પ્રાથમિકતા આપે છે અને તેને મદદ કરવા માટે તમામ સંસાધનો લગાવે છે, જેમ કે ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ માટે પરવાનગી, રનવે સાફ કરવું, એમ્બ્યુલન્સ અને ફાયર બ્રિગેડને તૈયાર રાખવી. 'મેડે' શબ્દ ફ્રેન્ચ શબ્દ "મૈડર" પરથી આવ્યો છે, જેનો અર્થ થાય છે મને મદદ કરો. એ નોંધનીય છે કે જો પરિસ્થિતિ ખૂબ ગંભીર ન હોય પરંતુ ચિંતાનો વિષય હોય, તો પાઇલટ પેન-પેન કહે છે, જે 'મેડે' કરતા ઓછો ગંભીર માનવામાં આવે છે.