IC 814ના કેપ્ટન દેવીશરણ, જેમણે Kandahar Hijackમાં....

• 1999 ની કંદહાર હાઇજેકીંગને ભારતીય ઉડ્ડયન ઇતિહાસની સૌથી ભયાનક ક્ષણો
• ફ્લાઈટ IC 814ના 176 યાત્રીઓના જીવ આતંકવાદીઓના હાથમાં હતા
• નાજુક પરિસ્થિતિમાં પ્લેનના કેપ્ટન દેવી શરણે ડહાપણ અને હિંમત બતાવી
• દેવી શરણની બહાદુરી અને ડહાપણને કારણે 155 મુસાફરોના જીવ બચ્યા
• તેમની બહાદુરી માટે તેમને સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા

Kandahar Hijack : 1999 ની કંદહાર હાઇજેકીંગ (Kandahar Hijack )ને ભારતીય ઉડ્ડયન ઇતિહાસની સૌથી ભયાનક ક્ષણોમાંની એક ગણવામાં આવે છે. ઈન્ડિયન એરલાઈન્સની ફ્લાઈટ IC 814 (IC 814)ના 176 યાત્રીઓના જીવ આતંકવાદીઓના હાથમાં હતા, પરંતુ આ નાજુક પરિસ્થિતિમાં પ્લેનના કેપ્ટન દેવી શરણે જે ડહાપણ અને હિંમત બતાવી તેને આજે ઉદાહરણરુપ માનવામાં આવે છે. તાજેતરમાં, OTT પર રીલિઝ થયેલી વેબ સિરીઝ 'IC 814: The Kandahar Hijack'એ આ ઘટનાને ફરીથી ચર્ચામાં લાવી છે, જેમાં અભિનેતા વિજય વર્માએ કેપ્ટન દેવી શરણની ભૂમિકા ભજવી હતી. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે, કેપ્ટન દેવી શરણે વાસ્તવિક જીવનમાં આ સંકટનો કેવી રીતે સામનો કર્યો?

કેપ્ટનની જાહેરાતથી મુસાફરો ડરી ગયા

કંદહાર હાઇજેકની વાર્તા લગભગ દરેક જણ જાણે છે. 24 ડિસેમ્બર 1999ના રોજ, ભારતીય એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ IC 814 નેપાળના કાઠમંડુથી દિલ્હી માટે ઉડાન ભરી હતી. આ વિમાનમાં 176 મુસાફરો સવાર હતા. ટેકઓફના થોડા સમય બાદ, કેપ્ટન દેવી શરણે એક જાહેરાત કરી - "હું તમારો કેપ્ટન છું, તમને જણાવતા મને દુઃખ થાય છે કે આ પ્લેન હાઇજેક કરવામાં આવ્યું છે." આ સાંભળીને બધા ચોંકી ગયા. 5 માસ્ક પહેરેલા લોકોએ પ્લેન હાઇજેક કર્યું હતું. કેપ્ટનના માથા પર બંદૂક તાકી અને પ્લેનને પાકિસ્તાનના લાહોર લઈ જવાનું કહેવામાં આવ્યું.

આ પણ વાંચો---IC 814 માં બદલાશે આતંકીઓના નામ ?. શું કહ્યું નેટફ્લિક્સે....

કેપ્ટનની બુદ્ધિમત્તાએ ઘણા લોકોના જીવ બચાવ્યા

કેપ્ટન દેવી શરણે પ્લેનને લાહોર લઈ જવાની ના પાડી અને પહેલા તેને અમૃતસરમાં લેન્ડ કરાવ્યું, જેથી ભારતીય સેના કોઈ કાર્યવાહી કરી શકે. જો કે, આતંકવાદીઓએ ખતરો અનુભવ્યો અને પ્લેનને લાહોર તરફ વાળવાનો આદેશ આપ્યો. પાકિસ્તાને લાહોર એરપોર્ટ પર પ્લેનનું લેન્ડિંગ રોકવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ કેપ્ટન દેવી શરણની ડહાપણ અને નકલી ક્રેશ લેન્ડિંગના નાટક બાદ પ્લેનને લાહોરમાં લેન્ડ કરવાની ફરજ પડી.

કંદહારમાં હાઇજેકની રમતનો અંત આવ્યો

આખરે પ્લેનને અફઘાનિસ્તાનના કંદહાર લઈ જવામાં આવ્યું, જ્યાં ભારત સરકારે પેસેન્જરોની મુક્તિ માટે 3 ખતરનાક આતંકવાદીઓને મુક્ત કરવાનો કરાર કર્યો. 7 દિવસના આ હાઈજેકમાં કેપ્ટન દેવી શરણની બહાદુરી અને ડહાપણને કારણે 155 મુસાફરોના જીવ બચાવી શકાયા હતા. બાદમાં તેમની બહાદુરી માટે તેમને સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા.

IC 814 કંદહાર પહોંચ્યું

લાહોર એરપોર્ટ પર પ્લેનનું લેન્ડિંગ અટકાવી દેવામાં આવ્યું હતું. પાકિસ્તાન એર ટ્રાફિક કંટ્રોલે પ્લેનને લાહોરમાં ઉતરવાની મંજૂરી આપી ન હતી. આવી સ્થિતિમાં કેપ્ટન દેવી શરણે પ્લેનને ક્રેશ લેન્ડ કરવાનું નાટક કર્યું અને પાકિસ્તાને પ્લેનને લાહોરમાં લેન્ડ કરવાની ફરજ પડી. આ પછી IC 814 દુબઈ માટે ઉડાન ભરી અને પછી તેને અફઘાનિસ્તાનના કંદહારમાં લેન્ડ કરવામાં આવ્યું.

શું હતી કેપ્ટન દેવી શરણની યોજના?

વાસ્તવમાં, કેપ્ટન દેવી શરણ IC 814ને ભારતની આસપાસ રાખવા માંગતા હતા, જેથી કરીને ભારત સરકાર આતંકવાદીઓને જલદીથી હાઈજેક કરવાની યોજનાને નિષ્ફળ બનાવી શકે. આ જ કારણ છે કે તેમણે પહેલા પ્લેનને અમૃતસરમાં લેન્ડ કર્યું અને પછી તેને લાહોર લઈ ગયા. અંતે વિમાન કંદહાર પહોંચ્યું. આવી સ્થિતિમાં, ભારત સરકારને આતંકવાદીઓ સાથે સમાધાન કરવાની ફરજ પડી હતી અને 3 આતંકવાદીઓને છોડાવવાના બદલામાં, 155 મુસાફરો સુરક્ષિત રીતે ભારત પાછા આવી શક્યા હતા. કેપ્ટન દેવી શરણને પણ તેમની બહાદુરી માટે સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા.

આ વાર્તા ‘ફ્લાઇટ ઇન ટુ ફિયર’માં રેકોર્ડ કરવામાં આવી છે

કેપ્ટન દેવી શરણે આ સમગ્ર ઘટનાને તેમના પુસ્તક ‘ફ્લાઇટ ઇન ટુ ફિયર’માં વિગતવાર લખી છે. આ પુસ્તકમાં તેમણે જણાવ્યું છે કે કેવી રીતે તેમણે વિમાનને ભારતની નજીક રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો જેથી સરકાર અને સેના તાત્કાલિક કાર્યવાહી કરી શકે. કેપ્ટન દેવી શરણને આજે પણ એક સાચા હીરો તરીકે યાદ કરવામાં આવે છે, જેમની ડહાપણ અને બહાદુરીએ મોટી દુર્ઘટનાને ટાળવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી.

આ પણ વાંચો----IC 814: પ્લેનને હાઇજેક કરનારા આતંકવાદીઓના હિંદુ નામ પર વિરોધ