Tesla Car Accident: કેમેરા પર Live અકસ્માત, ટેસ્લાની સેલ્ફ-ડ્રાઈવિંગ કાર કેટલી વિશ્વસનીય?

• Tesla Car Accident: એક યુઝર ડુયિન પ્લેટફોર્મ પર ટેસ્લા મોડેલ 3 નું લાઈવસ્ટ્રીમિંગ કરી રહ્યો હતો
• કાર અચાનક ડાબી લેનમાં પલટી ગઈ, જે આવતા ટ્રાફિક માટે મુશ્કેલી હતી
• આ ઘટના ટેસ્લાની ટેકનોલોજીને લગતા અગાઉના મુદ્દાઓને પ્રકાશિત કરે છે

Tesla Car Accident: કેમેરા ચાલુ છે, રસ્તો દેખાય છે, અને કાર સેલ્ફ-ડ્રાઈવિંગ કરી રહી છે તેવો દાવો કરવામાં આવે છે. પરંતુ પછી એક વળાંક આવે છે જ્યાં ટેકનોલોજી અને માનવ વિશ્વાસની મર્યાદાઓ ટકરાઈ જાય છે. ચીનમાં, ટેસ્લા મોડેલ 3 ની લાઈવસ્ટ્રીમ ડ્રાઈવ એક વાયરલ શોથી થોડીક સેકંડમાં રોડ અકસ્માતના સમાચારમાં ફેરવાઈ ગઈ. એલોન મસ્કની આગેવાની હેઠળની ટેસ્લાની 'ફુલ સેલ્ફ-ડ્રાઈવિંગ' (FSD) ટેકનોલોજી ફરી એકવાર હેડલાઇન્સમાં છે. અને આ વખતે, આ લાઈવ રોડ અકસ્માતે ટેકનોલોજી અને સુવિધા વચ્ચેની ચર્ચાને વધુ તીવ્ર બનાવી છે.

લાઈવસ્ટ્રીમ અકસ્માત

ચીનમાં ગયા અઠવાડિયે આ ઘટના બની હતી જ્યારે એક યુઝર ડુયિન પ્લેટફોર્મ પર ટેસ્લા મોડેલ 3 નું લાઈવસ્ટ્રીમિંગ કરી રહ્યો હતો. ડ્રાઈવરનો ઈરાદો ટેસ્લાની લેવલ 2 ડ્રાઈવર-સહાયક સિસ્ટમની ક્ષમતાઓ દર્શાવવાનો હતો. કાર અચાનક ડાબી લેનમાં પલટી ગઈ, જે આવતા ટ્રાફિક માટે મુશ્કેલી હતી, અને આવતી કાર સાથે અથડાઈ ગઈ. રાહતની વાત એ છે કે અકસ્માતમાં કોઈને ગંભીર ઈજા થઈ નથી.

This is a clearer video version of the moment when the FSD collision occurred. pic.twitter.com/Hi67oaMNHT

— JacksonS (@shrmodelx) December 22, 2025

Tesla Car Accident: FSD સક્રિય, પરંતુ નિયંત્રણ જરૂરી

ટેસ્લાની "પૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ" સિસ્ટમને સતત ડ્રાઇવર દેખરેખની જરૂર છે. લાઇવસ્ટ્રીમ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે FSD સક્રિય હતું અને ખોટી લેન ફેરફાર શરૂ કર્યો હતો. આ ઘટના ફરી એકવાર દર્શાવે છે કે સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત નથી અને ડ્રાઇવરની તકેદારી મહત્વપૂર્ણ છે. અકસ્માત પછી, ડ્રાઇવરે શરૂઆતમાં ક્રેશ ફૂટેજ જાહેર કર્યો ન હતો. તેણે કહ્યું કે તે વળતર માટે ટેસ્લા સાથે સીધી વાટાઘાટો કરી રહ્યો હતો, જ્યારે કંપની સામાન્ય રીતે તેની સ્વાયત્ત સુવિધાઓ માટે જવાબદારી નકારે છે. ડ્રાઇવરે પાછળથી એક વીડિઓ રજૂ કર્યો હતો જેમાં FSD સક્રિય હોવા છતાં ખોટા લેન ફેરફારની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.

FSD ની પહેલા પણ પૂછપરછ કરવામાં આવી છે

આ ઘટના ટેસ્લાની ટેકનોલોજીને લગતા અગાઉના મુદ્દાઓને પ્રકાશિત કરે છે. આ વર્ષની શરૂઆતમાં, જ્યારે ટેસ્લાએ ચીનમાં FSD સુવિધા શરૂ કરી હતી, ત્યારે નિયમનકારોએ કંપનીને તેનું નામ બદલવા કહ્યું હતું. તેઓએ દલીલ કરી હતી કે "પૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ" શબ્દ ગેરમાર્ગે દોરનારો છે અને સિસ્ટમની સાચી ક્ષમતાઓને સચોટ રીતે પ્રતિબિંબિત કરતો નથી. તે લોકોને એવું માનવા તરફ દોરી જાય છે કે તેઓ ડ્રાઇવર નિયંત્રણ વિના કારને સુરક્ષિત રીતે ચલાવી શકે છે.

લાઇવસ્ટ્રીમ ટ્રેન્ડ અને સરખામણીની રેસ

નિયમો અને ચેતવણીઓ છતાં, ચીનમાં ઘણા ટેસ્લા માલિકો ડુયિન અને ટિકટોક જેવા પ્લેટફોર્મ પર તેમના ડ્રાઇવને લાઇવસ્ટ્રીમ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. તેઓ ઘણીવાર સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે કે કાર સ્વતંત્ર રીતે ચલાવી શકાય છે અને તેની તુલના સ્થાનિક ઓટોમેકર્સની ડ્રાઇવર-સહાયક સિસ્ટમ્સ સાથે કરે છે. એ સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે ટેકનોલોજી પર સંપૂર્ણ નિર્ભરતા ખતરનાક બની શકે છે.

યુ.એસ.માં પ્રશ્નો ઉઠાવવામાં આવ્યા

અગાઉ, કેલિફોર્નિયાના અધિકારીઓએ આરોપ લગાવ્યો હતો કે ટેસ્લાએ તેના ડ્રાઇવર-સહાયક સુવિધાઓને ઓટોપાયલટ અને ફુલ સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ કહીને ગ્રાહકોને ગેરમાર્ગે દોર્યા હતા. રાજ્યએ ન્યાયાધીશની ભલામણના આધારે ટેસ્લાના ઉત્પાદન અને વેચાણ લાઇસન્સના 30 દિવસના સસ્પેન્શનને પણ મંજૂરી આપી હતી. જો કે, આ આદેશ તાજેતરમાં જ મુલતવી રાખવામાં આવ્યો છે. ચીનમાં આ લાઇવસ્ટ્રીમ થયેલા અકસ્માતે ફરી એકવાર પ્રકાશિત કર્યું છે કે કારની સુવિધાઓ ગમે તેટલી અનુકૂળ હોય, ટેકનોલોજીની મર્યાદાઓને સમજવી અને ડ્રાઇવર તરીકે જવાબદાર રહેવું એટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે.

આ પણ વાંચો: Tulsi Pujan Diwas 2025: તુલસી પૂજન પર આ વસ્તુ અર્પણ કરો, ધન સાથે સુખ-સમૃદ્ધિ મળશે