અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: યુએસ વકીલે બ્લેક બોક્સના રિપોર્ટની કરી માગણી, દુર્ઘટના સ્થળની લીધી મુલાકાત

• અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: યુએસ વકીલે બ્લેક બોક્સના રિપોર્ટની કરી માગણી, દુર્ઘટના સ્થળની લીધી મુલાકાત
• બોઇંગ કંપની સામે યુએસ કોર્ટમાં કેસ: અમદાવાદ ક્રેશની તપાસ માટે વકીલની મુલાકાત
• અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ: એટર્ની માઇક એન્ડ્રુએ ઉઠાવ્યા ટેકનિકલ ખામીના સવાલો
• બોઇંગ 787 ક્રેશ: યુએસના વકીલની અમદાવાદમાં તપાસ, ફ્યુઅલ સ્વીચ પર ચર્ચા
• અમદાવાદ દુર્ઘટના: યુએસ વકીલે માગ્યો બ્લેક બોક્સ ડેટા, બોઇંગ પર વધ્યું દબાણ

અમદાવાદમાં બનેલા બોઇંગ 787 વિમાન દુર્ઘટનાના મામલે મહત્વના સમાચાર સામે આવ્યા છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બોઇંગ કંપની સામે કેસ દાખલ કરનાર પીડિતોના વકીલ એટર્ની માઇક એન્ડ્રુએ દુર્ઘટનાસ્થળની મુલાકાત લીધી છે. આ મુલાકાત દરમિયાન તેમણે ભારતીય સરકાર અને તપાસ એજન્સીઓ પાસે વિમાનના બ્લેક બોક્સ (ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર અને કોકપિટ વૉઇસ રેકોર્ડર)ની વિગતોની માગણી કરી છે. એટર્ની એન્ડ્રુનું કહેવું છે કે બ્લેક બોક્સની માહિતી આ કેસમાં નિર્ણાયક સાબિત થઈ શકે છે, કારણ કે તેનાથી ખબર પડશે કે દુર્ઘટના માટે ટેકનિકલ ખામી જવાબદાર હતી કે પાઇલટની ભૂલ હતી.

અમદાવાદ નજીક આ દુર્ઘટનામાં બોઇંગ 787 વિમાનનું ફ્યુઅલ સ્વીચ બંધ થવાનો મુદ્દો ચર્ચામાં છે. એટર્ની એન્ડ્રુએ આ અંગેના પ્રાથમિક રિપોર્ટ્સ પર સવાલ ઉઠાવ્યા છે અને જણાવ્યું કે બ્લેક બોક્સના ડેટાથી જ ખબર પડશે કે ફ્યુઅલ સ્વીચ પાઇલટે જાણીજોઈને બંધ કરી હતી કે તે ટેકનિકલ ખામીને કારણે ઓટોમેટિક બંધ થઈ ગઈ હતી. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું, “આ દુર્ઘટના કયા કારણોસર થઈ તે જાણવું અત્યંત જરૂરી છે, કારણ કે આવી ઘટનાઓ ફરી ન બને તે માટે જવાબદારી નક્કી કરવી જરૂરી છે.”

આ પણ વાંચો-ઝાંસીની રાણી BRTS અકસ્માત: બે મોત બાદ રોહન સોનીની ધરપકડ, ટ્રાફિક સલામતી પર સવાલ

જણાવી દઈએ કે, અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશમાં મૃત્યુ પામેલા વિદેશના મૃતકોના સગા-વ્હાલાઓ દ્વારા યુએસ કોર્ટમાં કેસ દાખલ કર્યો છે. આ કેસના વકિલ એન્ડ્રૂએ અમદાવાદ આવીને કેસની તપાસ કરી રહ્યાં છે.

બોઇંગની અન્ય દુર્ઘટનાઓ અને તપાસનું મહત્વ

બોઇંગ 787ની આ દુર્ઘટના એકમાત્ર ઘટના નથી. તાજેતરમાં બોઇંગના વિમાનો સાથે જોડાયેલી અનેક દુર્ઘટનાઓએ વૈશ્વિક સ્તરે ચિંતા વધારી છે. એટર્ની એન્ડ્રુએ જણાવ્યું કે બોઇંગના અન્ય મોડેલ્સ, જેમ કે 737 MAX સાથે પણ અગાઉ ટેકનિકલ ખામીઓને કારણે દુર્ઘટનાઓ થઈ છે, જેના કારણે કંપનીની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પર સવાલો ઉઠ્યા છે. અમદાવાદની આ દુર્ઘટનાની તપાસમાં બ્લેક બોક્સની વિગતો ઉપરાંત, વિમાનની યાંત્રિક તપાસ અને ઉત્પાદન ખામીઓની શક્યતા પર પણ ધ્યાન આપવામાં આવશે. આ કેસ યુએસ કોર્ટમાં ચાલી રહ્યો છે, અને તેના પરિણામો બોઇંગ કંપનીની કાનૂની અને આર્થિક સ્થિતિ પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે.

અમદાવાદની આ દુર્ઘટનાએ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે હલચલ મચાવી છે. દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા પીડિતોના પરિવારજનો અને સ્થાનિક લોકોએ બોઇંગ અને તપાસ એજન્સીઓ પાસે પારદર્શક તપાસની માંગ કરી છે. અકસ્માત પછી સોશિયલ મીડિયા પર #JusticeForAhmedabadCrash અને #BoeingAccountability જેવા હેશટેગ્સ ટ્રેન્ડ થયા હતા. તે ઉપરાંત લોકોએ બોઇંગની ટેકનિકલ ખામીઓ અને ઉડ્ડયન સલામતીના ધોરણો પર સવાલ ઉઠાવ્યા હતા. ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય અને ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઑફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) પણ આ દુર્ઘટનાની તપાસમાં સામેલ છે, અને એટર્ની એન્ડ્રુએ તેમની સાથે પણ સંપર્ક કર્યો છે.

આ પણ વાંચો-ગીર સોમનાથ: પૂંજા વંશના દારૂના આરોપોને પોલીસે ગણાવ્યા ખોટા, વીડિયો પુરાવા જૂના

આ ઘટનાએ ભારતમાં ઉડ્ડયન સલામતી અને વિમાનોની નિયમિત તપાસની જરૂરિયાત પર નવેસરથી ચર્ચા શરૂ કરી છે. ખાસ કરીને બોઇંગના વિમાનોની વિશ્વસનીયતા અને તેના ઉત્પાદન ધોરણો પર વૈશ્વિક સ્તરે ચર્ચા થઈ રહી છે. એટર્ની એન્ડ્રુએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે આ તપાસ ફક્ત અમદાવાદની દુર્ઘટના સુધી મર્યાદિત નથી, પરંતુ તે બોઇંગની અન્ય દુર્ઘટનાઓ સાથે જોડાયેલી છે, જેના કારણે ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓ રોકવા માટે સખત પગલાં લેવાની જરૂર છે.

શું કહ્યું વકિલ એન્ડ્રૂયએ

એન્ડ્રૂયુએ ગુજરાતના મીડિયા સામે પોતાના નિવેદનમાં જણાવ્યું છે કે, “અમદાવાદની વિમાન દુર્ઘટના એક ગંભીર ઘટના છે, અને અમે પીડિતોને ન્યાય અપાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ. બ્લેક બોક્સના રેકોર્ડ આ કેસ માટે અત્યંત જરૂરી છે. તેનાથી અમને ખબર પડશે કે ફ્યુઅલ સ્વીચ પાઇલટે બંધ કર્યું હતું કે ટેકનિકલ ખામીને કારણે તે ઓટોમેટિક બંધ થયું. આ દુર્ઘટના કયા કારણોસર થઈ તે જાણવું ખૂબ જરૂરી છે, જેથી ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓ ન બને.”

ઉલ્લેખનિય છે કે, અમદાવાદમાં 12 જૂન 2025ના રોજ બનેલી એર ઈન્ડિયા ફ્લાઈટ AI171 (બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઈનર)ની દુર્ઘટનામાં કુલ 260 લોકોના મોત થયા હતા. આ ફ્લાઈટ અમદાવાદના સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટથી લંડન ગેટવિક જઈ રહી હતી અને ટેકઓફના 32 સેકન્ડ બાદ બી.જે. મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ વિસ્તારમાં ક્રેશ થઈ હતી.

વિમાનમાં 242 લોકો સવાર હતા. (230 પેસેન્જર્સ અને 12 ક્રૂ મેમ્બર્સ) આમાંથી 241 લોકોના મોત થયા, ફક્ત એક બ્રિટિશ નાગરિક, વિશ્વાસ કુમાર રમેશ (40 વર્ષ), જે સીટ 11A પર બેઠા હતા, બચી ગયા હતા. તો બીજી તરફ જમીન પર રહેલા 19 લોકોના મોત થયા, જેમાં મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલમાં રહેતા વિદ્યાર્થીઓ અને અન્ય લોકોનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, 67 લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા.

આ પણ વાંચો-Jamnagar : ગેરકાયદેસરનાં બાંધકામ સામે તંત્રની લાલ આંખ! વર્ષો જૂના દબાણો દૂર કરાયાં