• વડોદરા ગંભીરા બ્રિજ દુર્ઘટનાનો મામલો
• વિક્રમ પઢિયારનો મૃતદેહ 14 દિવસે પણ લાપતા
• નદીમાં ખાબકેલી ટેન્કર નીચે મૃતદેહ દબાયો હોવાની આશંકા
• મહીસાગર નદીમાં એપ્રોચ રોડ બનાવી ક્રેઇનથી બ્રિજ પર લટકતું ટેન્કર નીચે ઉતારાશે
• બ્રિજ જર્જરિત હોવાથી તેની ઉપર ક્રેઇન મૂકી શકાય તેમ નથી
• R&B ની મિકેનિકલ ટીમે એક્સપર્ટ સાથે સતત બીજા દિવસે નિરીક્ષણ કર્યું

Gambhira Bridge Tragedy : વડોદરાના મુજપુર-ગંભીરા બ્રિજ પર 9 જુલાઈ, 2025ના રોજ થયેલી ભયાનક દુર્ઘટનાને આજે 14 દિવસ વીતી ગયા છે, પરંતુ હજુ પણ ઘણા સવાલોના જવાબ મળ્યા નથી. આ દુર્ઘટનામાં 20થી વધુ લોકોના મૃતદેહ બહાર કાઢવામાં આવ્યા છે, પરંતુ 22 વર્ષીય વિક્રમ રમણભાઈ પઢિયારનો મૃતદેહ હજુ સુધી મળી આવ્યો નથી. આશંકા વ્યક્ત થઈ રહી છે કે તેમનો મૃતદેહ મહીસાગર નદીમાં ખાબકેલા ટેન્કર નીચે દબાયેલો હોઈ શકે છે. આ ઘટનાએ ન માત્ર પરિવારોની જિંદગીને વેરવિખેર કરી દીધી છે, પરંતુ વહીવટી તંત્ર અને બ્રિજની જર્જરિત સ્થિતિ અંગે પણ ગંભીર સવાલો ઉઠાવ્યા છે.

વિક્રમ પઢિયારના પરિવારની આશા અને દુઃખ

વિક્રમ પઢિયાર, આણંદ જિલ્લાના નરસિંહપુર ગામના રહેવાસી અને એક ખાનગી કંપનીના કર્મચારી, તેમના પિતરાઈ ભાઈ રાજેશ ચાવડા સાથે કામ પર જઈ રહ્યા હતા જ્યારે આ દુર્ઘટના બની. રાજેશનો મૃતદેહ મળી આવ્યો હતો, પરંતુ વિક્રમ હજુ લાપતા છે. તેમના પરિવારજનોએ ભારે હૈયે વિક્રમનું પુતળું બનાવી અંતિમ સંસ્કાર કરી દીધા છે, પરંતુ તેમના મનમાં હજુ પણ એક આશાની કિરણ બાકી છે કે કદાચ વિક્રમનો મૃતદેહ મળી આવે. આ દુર્ઘટનાએ અનેક પરિવારોની જિંદગીને હચમચાવી દીધી છે, અને વિક્રમના પરિવારની આ વેદના તેનું જીવંત ઉદાહરણ છે.

ટેન્કર દૂર કરવાનો પડકાર

આ દુર્ઘટનાના કેન્દ્રમાં રહેલું શિવમ રોડલાઇન્સનું ટેન્કર હજુ પણ બ્રિજ પર લટકેલી સ્થિતિમાં છે, જેને દૂર કરવું એક મોટો પડકાર બની રહ્યું છે. બ્રિજની જર્જરિત સ્થિતિને કારણે તેના પર ભારે ક્રેઇન મૂકવી જોખમી છે. આથી, મહીસાગર નદીમાં એપ્રોચ રોડ બનાવીને ટેન્કરને નીચે ઉતારવાની યોજના બનાવવામાં આવી રહી છે. રોડ્સ એન્ડ બિલ્ડિંગ (R&B) વિભાગની ટીમ અને નિષ્ણાતો દ્વારા સતત બીજા દિવસે સ્થળનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. હાઈ સ્પીડ રેલવે, આર્મી અને L&T જેવી એજન્સીઓના અભિપ્રાયો લઈને સુરક્ષિત અને ટેકનિકલ રીતે યોગ્ય ઉકેલ શોધવાના પ્રયાસો ચાલી રહ્યા છે.

ટેન્કર માલિકની આર્થિક મુશ્કેલીઓ

શિવમ રોડલાઇન્સના ટેન્કરના ચાલક રવિન્દ્ર કુમારનો આ દુર્ઘટનામાં ચમત્કારિક રીતે બચાવ થયો હતો, પરંતુ ટેન્કરના માલિક માટે આ ઘટના આર્થિક સંકટ લઈને આવી છે. 30 લાખ રૂપિયાની લોન અને દર મહિને 82,000 રૂપિયાના EMIના બોજ હેઠળ દબાયેલા માલિકનું ટેન્કર નિષ્ક્રિય હોવા છતાં બેન્કે હપ્તો કાપી લીધો છે. આણંદના કલેક્ટર પ્રવીણ ચૌધરીએ ખાતરી આપી છે કે ટેન્કર સ્ક્રેપ થાય તો પણ માલિકને ઈન્સ્યોરન્સની યોગ્ય રકમ મળે તે માટે વહીવટી તંત્ર સંપૂર્ણ સહયોગ આપશે.

વહીવટી તંત્ર અને તપાસ

આ દુર્ઘટના બાદ વહીવટી તંત્ર પર બેદરકારીના આરોપો લાગ્યા છે. સ્થાનિક લોકોએ દાયકાઓ જૂના બ્રિજના સમારકામ માટે વારંવાર રજૂઆતો કરી હોવાનું જણાવ્યું હતું, પરંતુ કોઈ નક્કર પગલાં લેવાયા નહોતા. 2020માં 2 કરોડ રૂપિયાના સમારકામ બાદ પણ બ્રિજની સ્થિતિ બગડી હતી. ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે ઉચ્ચ સ્તરીય તપાસના આદેશ આપ્યા છે, અને R&B વિભાગના 4 અધિકારીઓને ફરજ પરથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા છે. નવા બ્રિજના નિર્માણ માટે 212 કરોડ રૂપિયાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે, અને તેનું ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં છે.

આ પણ વાંચો :  ગંભીરા બ્રિજ દુર્ઘટના બાદ પણ હજુ તંત્ર નથી ગંભીર! R&B વિભાગે બ્રિજ પર ચણાવી દીધી દીવાલ