Vipul Pandya
105
દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની મારૂતિ સુઝુકીએ ભારતમાં તેની જીપ્સી SUV બંધ કરી દીધી છે. આ એક ઓફ રોડ કાર છે જે હવે તમને રસ્તા પર દોડતી નહી જોવા મળે. આ કાર ભારતમાં 1985માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તે સમયથી આ કાર ભારતના રસ્તાની શાન ગણાતી હતી.
મારૂતિ સુઝુકીની જીપ્સી SUVને ભારતીય સેનાની પ્રથમ પસંદગીની કાર માનવામાં આવે છે. કહેવાય છે કે, સેનાએ 31 હજાર મારુતિ જીપ્સીને ખરીદી હતી. સંરક્ષણ અને સુરક્ષા સંસ્થાનના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, આગામી થોડા મહિનામાં દરખાસ્ત માટે વિનંતી (RFP) જારી કરવામાં આવશે, જેમાં સોફ્ટ ટોપ્સ સાથે નવા 4×4 વાહનોની માંગ કરવામાં આવશે, જે તબક્કાવાર રીતે 35,000 થી વધુ જીપ્સીઓને બદલશે. રક્ષા મંત્રી રાજનાથ સિંહની અધ્યક્ષતામાં ડિફેન્સ એક્વિઝિશન કાઉન્સિલ (DAC) એ ગયા અઠવાડિયે હળવા વાહન GS 4X4 ખરીદવા માટે આર્મીના પ્રસ્તાવને મંજૂરી આપી હતી. સૂત્રોએ જણાવ્યું કે, તેમને આવા 4,964 વાહનોની ખરીદી માટે મંજૂરી મળી ગઈ છે અને બાદમાં કેટલાક તબક્કામાં વધુ વાહનો ખરીદવામાં આવશે. સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, DAC એ વાહનના લઘુત્તમ કર્બ વજનને 500 કિલોથી 800 કિલો સુધી કરવાની પરવાનગી પણ આપવામાં આવી છે.
એક સૂત્રએ જણાવ્યું હતું કે, “આ વાહનો જીપ્સીનું સ્થાન લેશે. આગામી થોડા મહિનામાં RFP જારી કરવામાં આવશે, અને પછી કયું વાહન શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ છે તે નક્કી કરવા માટે ટ્રાયલ હાથ ધરવામાં આવશે. સૂત્રોએ જણાવ્યું કે, સેનાને સોફ્ટ ટોપ 4×4 વાહન જોઈએ છે જેનો ઉપયોગ મેદાનો, રણ અને પર્વતો જેવા ખરબચડા પ્રદેશોમાં થઈ શકે. સોફ્ટ ટોપ સૈનિકોને રાઈફલ્સ સ્ટોર કરવા, રીકોઈલેસ બંદૂકો માઉન્ટ કરવાની અને ઝડપી પ્રતિસાદ ટીમોની હિલચાલની સુવિધા આપે છે. જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે સેના કયા વાહન પર નજર રાખી રહી છે, તો સૂત્રોએ કહ્યું કે તે એક ઓપન ટેન્ડર હશે અને કંપનીઓ હાલના પ્લેટફોર્મના આધારે સંપૂર્ણપણે નવું વાહન વિકસાવી શકે છે. તે પણ શક્ય છે કે જો સૌથી ઓછી અને સૌથી વધુ બોલી લગાવનારના વાહનો ટ્રાયલ પાસ કરે, તો કરાર બંને વચ્ચે વિભાજિત થઇ શકે છે. જીપ્સીનું વજન લગભગ 985 કિલો છે. તે સૌથી ભરોસાપાત્ર વાહન માનવામાં આવે છે, જે જાળવવામાં પણ સરળ છે. જોકે, મારુતિએ જીપ્સીનું ઉત્પાદન કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું, કારણ કે તે સલામતી અને ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરતી ન હતી, પરંતુ 2018 માં, સેનાને તે જ વાહનને ઓર્ડર કરવાની વિશેષ પરવાનગી મળી હતી.
